Movimiento Portuario 2010

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Se listan aquí los barcos cargaron durante el año 2010

 

41-
Nombre del buque: ELECTRA
Bandera: MALTA
Eslora: 149.60 Mts
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 23-12-10
Mercadería: FRUTAS EN PALLETS – 5000 APROXIMADAMENTE
Destino: BELGICA – RUSIA

40-
Nombre del buque: HOANYA WISDOM
Bandera: PANAMA
Eslora: 153.08 Mts
Muelle donde operara: ELEVADOR
Arribo estimado: 07-12-10
Mercadería: 5500 TONS de ARROZ (aprox.)
Destino: SENEGAL

39-
Nombre del buque: AYIA MARINA
Bandera: Grecia
Eslora: 187.03 Mts
Muelle donde operara: ELEVADOR
Arribo estimado: 25-11-10
Mercadería: 15000 TONELADAS (aprox) DE MAIZ A GRANEL
Destino: EMIRATOS ARABES

38-
Nombre del buque: BRAZILIAN REEFER
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 144.61
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 01-11-10
Mercadería: 5000 PALLETS DE CITRICOS APROXIMADAMENTE
Destino: RUSIA

 

37
Nombre del buque: ICE ROSE
Bandera: ISLAS CAYMAN
Eslora: 144.63
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 18-10-10
Mercadería: 5000 PALLETS DE CITRICOS APROXIMADAMENTE
Destino: RUSIA

36-
Nombre del buque: PORTO CAYO
Bandera: LIBERIA
Eslora: 148.17
Muelle donde operara: ELEVADOR
Arribo estimado: 4-10-10
Mercadería: 4900 M.TONS  DE ARROZ A GRANEL APROXIMADAMENTE
Destino: DAKAR (SENEGAL)

35-
Nombre del buque: BELGIAN REEFER
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 144,60 MTS
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 17-09-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: HOLANDA – RUSIA

 

34- 
Nombre del buque: ATLANTIK FRIGO
Bandera: CROACIA
Eslora: 143 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 04-09-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3500 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

33-
Nombre del buque: CHAITEN
Bandera: Bahamas
Eslora:  152 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 02-09-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA – ITALIA
 

32-
Nombre del buque: ICE ROSE
Bandera: ISLAS CAIMAN
Eslora: 144.63 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 24-08-10 AM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

31-
Nombre del buque: BALTIC PRIDE
Bandera: LIBERIA
Eslora: 150.01 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 22-08-10 PM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

 
30-
Nombre del buque: ICE RUNNER
Bandera: ISLAS CAIMAN
Eslora: 144.70 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 19-08-10 PM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3500 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA / ITALIA

29-
Nombre del buque: BOSSE
Bandera: BARBADOS
Eslora: 149.03 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 18-08-10 AM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA / ITALIA

28-
Nombre del buque: PARANA
Bandera: U.K
Eslora: 144.60 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 13-08-10 AM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

27-
Nombre del buque: ACONCAGUA BAY
Bandera: LIBERIA
Eslora: 148.90 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 10-08-10 PM
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA

26-
Nombre del buque: SPLENDID HARVEST
Bandera: LIBERIA
Eslora: 141 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 4-08-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3600 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

25-
Nombre del buque: SPLENDID HARVEST
Bandera: LIBERIA
Eslora: 141 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 4-08-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3600 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

24-
Nombre del buque: GLOBAL HARVEST
Bandera: PANAMA
Eslora: 146  Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 01-08-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA – ITALIA

23-
Nombre del buque: SWAN CHACABUCO
Bandera: BAHAMAS
Eslora:  152 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 29-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: HOLANDA – RUSIA

 
22-
Nombre del buque: SUMMER WIND
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 169.10 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 26-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

21-
Nombre del buque: BRAZILIAN REEFER
Bandera: BAHAMAS
Eslora:  144.61 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 23-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA – ITALIA

20-
Nombre del buque: EQUATOR
Bandera: ISLAS MARSHALL
Eslora: 139.92 Mts.
Muelle donde operara: ELEVADOR
Arribo estimado: 20-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 15500 MT ARROZ/MAIZ A GRANEL
Destino: AFRICA

19- 
Nombre del buque: BELGIAN REEFER
Bandera: BAHAMAS
Eslora:  144.60 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 19-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Des tino: ESPAÑA – ITALIA

18-
Nombre del buque: CHAITEN
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 152 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 10-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

17-
Nombre del buque: FLORA S
Bandera: CHIPRE
Eslora:  145.5 Mts.
Muelle donde operara: ELEVADOR
Arribo estimado: 7-7-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 13000 MT DE ARROZ A GRANEL
Destino: BRASIL

16-
Nombre del buque: HIMALAYA BAY
Bandera: LIBERIA
Eslora: 148.50 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 01-07-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4500 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA – ITALIA

15-
Nombre del buque: SKIER STAR
Bandera: BAHAMAS
Eslora:  156.14 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 29-06-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA

14-
Nombre del buque: PARANA
Bandera: U.K.
Eslora: 144.60 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 18-06-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA – ITALIA

13-
Nombre del buque: SPLENDID HARVEST
Bandera: Liberia
Eslora: 141 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 16-06-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 3600 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA / PAISES BAJOS

12-
Nombre del buque: SWAN CHACABUCO
Bandera: Bahamas
Eslora: 152 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 09 o 10-06-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA / ITALIA

11-
Nombre del buque: IVORY DAWN
Bandera: Bahamas
Eslora: 150 Mts.
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 03-06-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 4000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

 

10-
Nombre del buque: BRAZILIAN REEFER
Bandera: Bahamas
Eslora: 144.61
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 28-05-10
Mercadería: APROX. 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

9-
Nombre del buque: ICE RUNNER
Bandera: ISLAS CAIMAN
Eslora: 144.70
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 21-05-10
Mercadería: APROXIMADAMENTE 6000 PALLETS DE CITRICOS
Destino: ESPAÑA / ITALIA


8-
Nombre del buque: CHAITEN
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 152
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 15 o 17 – 05 – 10
Mercadería: 6000 PALLETS DE CITRICOS APROX.
Destino: Rusia – Paises Bajos

 



7-
Nombre del buque: AUTUMN WIND
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 158.13
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 03-05-10
Mercadería: 6000 PALLETS DE CITRICOS APROX.
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

 

 


6-
Nombre del buque: SPLENDID HARVEST
Bandera: LIBERIA
Eslora: 141
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 24/26-04-10
Mercadería: 3600 PALLETS DE CITRICOS APROX.
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

5 –
Nombre del buque: IVORY DOWN
Bandera: BAHAMAS
Eslora: 150
Muelle donde operara: CABECERA
Arribo estimado: 14-04-10
Mercadería: 4000 PALLETS DE CITRICOS APROX.
Destino: RUSIA – PAISES BAJOS

4 –
Nombre del buque: MICHALIS K
Bandera: Panama
Eslora: 145.5
Muelle donde operara: Elevador
Arribo estimado: 12-04-10
Mercadería: Arroz 13000 Ton aprox.
Destino: Brasil

3 –
Nombre: Scandivian Reefer
Bandera: Bahamas
Eslora: 140,5 Mts
Muelle: Cabecera
Arribo estimado: 08-04-10
Mercadería: 3600 pallets de cítricos aproximadamente
Destino: Rusia

2 –
Nombre: Eastern Sea
Bandera Malta
Eslora: 150.17 Mts
Muelle: Elevador
Mercadería: Exportación de Arroz / Maíz a granel
Destino: Senegal

1 –
Nombre del buque: ISIS
Bandera: Islas Marshall
Eslora: 126.08 Mts
Muelle donde operara: Elevador
Arribo estimado: 29-03-10
Mercadería: Arroz – 4000 Tons (aprox)
Destino: Senegal

 

 

Quedó inaugurado el nuevo acceso

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En la mañana del lunes 20 de diciembre, el Gobernador Daniel Scoili, inauguró la obra Camino de Acceso al Puerto de San Pedro, acompañado por el Intendente Pablo Guacone y el Presidente del Consorcio de Gestión, Mariano Veiga, entre otras autoridades presentes. Con una inversión de aproximadamente 10 millones de pesos,  esta obra configura un notable respaldo a la actividad portuaria de la región. La comitiva encabezada por Scioli, también contó con la presencia del Subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires, Martín Ferré.

(fotos gentileza de www.canalwebsanpedro.com.ar – www.notisanpedro.blogspot.com )

 

 

Reunión en INTA

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El Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro participó de una reunión con representantes del INTA San Pedro. La charla giró alrededor del relevamiento que el organismo nacional viene realizando para arribar a conclusiones sobre el panorama internacional y sus mercados. Desde la perspectiva del Puerto de San Pedro y con una visión regional de este tema, se iniciaron conversaciones para aportar a este análisis que continuará en diferentes ámbitos.
Desde el Puerto de San Pedro ya se han mantenido otras reuniones con el INTA, siempre con la firme intención de contribuir con todo aquello que pueda resultar útil para objetivos comunes.

Certificación de ISO

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El próximo 9 de diciembre estarán presentes en el Puerto de San Pedro los representantes de la Agencia de Certificación Bureau Veritas. Ellos realizarán la última auditoria para la certificación del Sistema de Gestión de Calidad del Consorcio de Gestión del Puerto. De este modo finalizará el proceso que ya ha comenzado hace varios meses y que otorgará el Puerto de San Pedro un sello de calidad muy valioso para futuras gestiones y acuerdos.

Ultimas cargas del año

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Se esperan para lo que resta del año los últimos embarques del año con la posibilidad de que los meses de enero y febrero continúen contando con movimiento. A los buques anunciados por Terminal Puerto de San Pedro de maiz y arroz, se sumarán desde la operatoria de Multimar  barcos que cargarán uva fresca y ajo hacia puertos de Europa en los últimos días del año.

El Consocrio en el Corredor Bioceánico

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En la reunión que tuvo lugar entre el 26 y el 28 de noviembre de 2010 en Rancagua, Chile, se aprobó el ingreso del Consorcio de San Pedro al Corredor Bioceánico Central de América del Sur, que se sigue gestando con foros en diferentes ciudades de los paises involucrados. Integrando la misión de la que participó el Presidente del Consorcio Mariano Veiga, estuvieron el Director de Turismo Municipal, Fabián Bianchi y el integrante de la Unión de Parlamentarios del Mercosur, Germán López. El Consocrio presentó a la Municipalidad de San Pedro como candidato a sumarse a este foro ad referéndum de próximos encuentros. Allí se debatió sobre la importancia estratégica de gestionar ante los gobiernos, la apertura del paso Las Leñas, paso cordillerano que observa una altura de 2400m lo que lo hace transitable en todas las estaciones del año, que uniría a través del cajón del Rio Correderas, las localidades de Rancagua Chile con San Rafael (Mendoza) llegando a la autopista Rosario – Buenos Aires por la Ruta 188 que tiene su Km 0 en el Puerto de San Nicolás. De este modo las posibilidades que cargas con destino a los países asiáticos tengan como puerto de transferencia los puertos públicos de  San Pedro y San Nicolás.

 

Acceso casi terminado

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En los próximos días desde el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires y desde la Municipalidad de San Pedro se dará a conocer la fecha de inauguración oficial del nuevo acceso portuario construido durante los últimos meses. El tránsito en gran parte del mismo ya está habilitado con una rotonda que distribuye el movimiento de camiones de manera más segura y directa desde el acceso por Crucero General Belgrano hacia la zona portuaria. Además se aguarda la información oficial sobre la presencia de autoridades para su inauguración y sobre la realización de obras complementarias como el parquizado, la señalización e iluminación de la obra.

Simulacro y prueba de red de incendio

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Tras la realización de tareas de readecuación de la red de incendio existente en el espigón Nº 1 y su puesta a prueba a una carga máxima de 15 Kg/cm2   se realizaron en el Puerto de San Pedro ejercicios de simulacro que pusieron a prueba la capacidad de respuesta ante eventuales siniestros en la zona de galpones y muelles y en un barco. Para tal fin colaboraron el Cuerpo de Bomberos Voluntarios y el Hospital Subzonal de San Pedro.
Los resultados fueron altamente satisfactorios, cumpliendo así con una experiencia inédita para un puerto de carga de sustancias no peligrosas.

Reunión del Consejo Portuario

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Se desarrolló en el Puerto de Buenos Aires una nueva reunión del Consejo Portuario Argentino. Alli la representación del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, participó de varios debates trascendentes para las actividades portuarias del año entrante. Entre ellas quedaron planteadas la necesidad de adaptar a las regulaciones vigentes los servicios portuarios de practicaje y remolque. Además, volvió a surgir como una necesidad la regularización de la figura que habilita a los puertos provinciales por parte del Estado Nacional, a los efectos de otorgarle mayor respaldo a todas las actividades y decisiones que se toman desde cada uno de ellos.

Optimas condiciones de calado

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Hasta el mes de Agosto y luego de algunas pausas obligadas por cuestiones ajenas a la planificación local, se realizaron las tareas de dragado del Puerto de San Pedro. Completado el dragado y luego de la batimtería correspondiente, el canal de acceso, la dársena de ultramar y la zona de maniobras quedaron con una profundidad de 30 pies (9,15m), en tanto que la zona del muelle cabecera quedó a 28 pies (8,54m). En todos los casos se trata de valores referidos al cero local.  Teniendo en cuenta el dragado de emergencia realizado a mediados del 2009 y la obra ejecutada durante 2010, el volumen total de material extraído del lecho del río fue de unos 220.000 m3. que fue volcado para el relleno de una zona contigua.  Las profundidades alcanzadas han dejado al Puerto en las mismas condiciones del 2007 (9,15 mts), lo que permite  operar sin inconvenientes de calado a buques reefers, para carga de fruta, y bulk carriers, para la carga de cereales a granel.