Autor: adminPuerto

Se desarrolló en el Puerto de San Pedro una nueva jornada de capacitación y práctica sobre los conceptos incorporados dentro del Programa de Capacitación Anual previsto en el Plan de Seguridad e Higiene y aplicado por el Consorcio de Gestión. El mismo fue dictado por los Licenciados en Seguridad e Higiene Marcelo Duarte y Luis Gimenez, con la participación del personal del CGPSP y del personal de las empresas que realizan operaciones en el puerto con buques de ultramar.

Tras la reciente designación del Ingeniero Naval Horacio Tettmanti como nuevo Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, el Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro concretó ayer una entrevista de presentación oficial.
El Presidente del Consorcio, Mariano Veiga fue recibido por el flamante subsecretario nacional en su despacho, para la primera de una serie de reuniones que seguramente se irán sucediendo a partir de este nombramiento.
Además de expresar los mejores deseos por parte de todos los miembros de la comunidad portuaria local, Veiga, expuso la situación actual del puerto, los proyectos y las perspectivas de nuestra región, ante un funcionario con la formación y la experiencia necesarias para comprender tanto la situación de nuestro puerto como la del sistema portuario nacional.
El objetivo de aquí en más, es profundizar esta relación y avanzar en un trabajo mancomunado que incluya a todas las administraciones de los puertos públicos del país. El Ingeniero Tettamanti cuenta con una larga trayectoria dentro de la actividad portuaria y se desempeñaba hasta su nombramiento como Presidente de S.P.I. Astilleros de la ciudad de Mar del Plata.

El Consocrio de Gestión del Puerto de San Pedro estuvo representado el pasado 16 de Junio en Mercedes, Departamento de Soriano, República Oriental del Uruguay, en un nuevo Foro del Corredor Bi-Oceánico. El mismo sentó las bases para la próxima reunión que tendrá lugar en nuestro país para seguir avanzando sobre la futura concreción del Corredor Bioceánico Central. Asistieron delegaciones de los países de la región tales como Paraguay, Argentina, Brasil, Chile y Uruguay. La delegación sampedrina contó además con referentes de la Municipalidad de San Pedro y de la Unión de Parlamentarios del Mercosur, representada por el Sr. Germán López.
El representante de Chile, Juan Luis Tobar, precisamente destacó que la región de Valparaíso fue la que en primera instancia convocó a la creación de un Foro sobre este tema, hace 11 años atrás. Para el Puerto de San Pedro, la participación en estas deliberaciones fundacionales que sellarán la suerte de varios puertos y regiones del Mercosur, es sumamente importante, y se enmarca en una política de trabajo que ha quedado evidenciada en diferentes frentes.
En este foro realizado en Uruguay se expusieron otras aristas del proyecto para generar un espacio interregional que admita, no solamente el intercambio comercial y se constituya en el eje a través del cual se alternen intercambios culturales y societarios. Se trata de un proyecto que se ha ido construyendo con el tiempo, pues comenzó en el año 2001 y avanza hacia su su consolidación. Una vez culminada la sesión plenaria se resolvió continuar con el compromiso asumido en todos los órdenes. Se otorgó la Secretaría Ejecutiva del Corredor Bioceánico Central al gobierno de la quinta región de Valparaíso-Chile y se otorgó a esta delegación, la potestad para hacer contactos con las autoridades de la Provincia de Mendoza, República Argentina, a los efectos de que la misma organice el próximo Foro, en el mes de noviembre del presente año.

El Consorcio en el Consejo Portuario

El Puerto de San Pedro integra la Comisión Directiva del Consejo Portuario Argentino a partir de la reciente asamblea realizada en la Ciudad de Buenos Aires. Mariano Veiga,Presidente del Consorcio local y en representación de tal, ocupa la Secretaría del organismo que sigue siendo presidido por el Sr. Oscar Vesclir. De esta manera se accede a un espacio muy importante para participar de todas las gestiones y acciones tendientes a preservar y mejorar el funcionamiento de los puertos de todo el país.
En la Asamblea Ordinaria del Consejo Portuario Argentino, se procedió a la elección de la totalidad de los integrantes de la Comisión Directiva del organismo. Por unanimidad se resolvió que la Presidencia y la Tesoreria continúen en manos de quienes la detentaban; este voto de confianza recayó respectivamente en Oscar Vecslir y Hermes V. Almirón representantes del Puerto de la ciudad de Buenos Aires y de la provincia de Misiones respectivamente.
El Consejo Portuario Argentino reúne a todos los puertos públicos del país, marítimos o fluviales, sean nacionales, provinciales o municipales, cualquiera sea su modelo de gestión. El titular de Puerto Buenos Aires, Oscar Vecslir, fue reelegido presidente del Consejo Portuario Argentino. Según un comunicado de la entidad, “durante las deliberaciones se realizó un amplio debate sobre la situación general del sector y las acciones a desarrollar por el Consejo Portuario, a los efectos de obtener los mejores resultados”. A Vecslir lo acompañan en comisión directiva Juan Granada, vicepresidente (Prov. Puertos del Chubut); Mariano Veiga, secretario (Consorcio de Gestión de Puerto San Pedro); Carlos Scelzi, prosecretario (Inst. Port. Prov. de Entre Ríos), y Mabel Leman, gerente general, entre otros directivos.
Entre los objetivos del Consejo Portuario Argentino se encuentran: peticionar y actuar ante las autoridades públicas o entidades públicas estatales o no, o mixtas, y/o internacionales respecto de asuntos de índole portuario marítimo-fluvial que hagan a la realización de sus objetivos institucionales y/o a la defensa de los intereses del sector; colaborar con los poderes públicos y con las instituciones y organismos oficiales específicos en todo lo que se refiera al mejor desarrollo y desenvolvimiento de la actividad portuaria marítimo-fluvial.
Se ocupa además de realizar los estudios e investigaciones consecuentes, de todo proyecto o norma reguladora vinculada o conexa a la actividad portuaria marítimo-fluvial, gestionando ante los poderes públicos pertinentes la sanción o modificación de leyes o disposiciones, que favorezcan el desarrollo del quehacer portuario marítimo-fluvial.

Son funciones de este Consejo:
Propender al acercamiento y entendimiento recíproco, entre los distintos entes responsables de los puertos argentinos, asegurando una relación armónica entre ellos, evitando que las conductas, que excedan el marco de una leal competencia, perjudiquen o interfieran la actividad de otros.
Organizar y auspiciar conferencias, congresos, exposiciones, seminarios, y demás actividades conexas, tendientes al estudio, difusión y fomento de las actividades portuarias en general y argentinas en particular.
Mantener relaciones con instituciones similares del extranjero, pudiendo adherirse o asociarse o federarse a las mismas, siempre que persigan idénticos o parecidos objetivos institucionales.
Crear Tribunales Arbitrales, ya sean éstos de árbitros de derecho o de arbitradores amigables componedores, para uso de sus asociados o de terceros, de conformidad a lo que establezcan los reglamentos respectivos, para dirimir cuestiones vinculadas a las actividades portuarias marítimo-fluviales.
Llevar estadísticas, compilación de datos y demás informaciones útiles, sobre la actividad portuaria marítimo-fluvial de orden general y nacional, para la elaboración de estudios, planes y proyectos sobre la materia, y establecer una red informática interportuaria para la conexión y transmisión de datos entre sus asociados y/o terceros.
Participar, designando los representantes correspondientes, en los entes públicos, estatales y no estatales, privados o mixtos, argentinos o extranjeros vinculados a la actividad portuaria marítima-fluvial.
Celebrar convenios con organismos argentinos o internacionales, sean estatales, privados o mixtos, de colaboración científica, técnica o de investigación, vinculados con sus objetivos institucionales.

“Los puertos de San Pedro y Bahía Blanca pondrán en marcha su capacidad exportadora con el inicio de la temporada de venta al exterior de frutos y cereales respectivamente con destino a Rusia y China” indicaron desde el ministerio de la Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense.
Cristian Breitenstein dijo que, desde la provincia de Buenos Aires, se decidió trazar “como meta dotar a nuestros puertos de mayor competitividad para mostrar nuestra producción al mundo”.

«Como parte de esto hemos previsto inversiones para este año cercanas a las 1.500 millones de pesos que permitirán una competitividad, logística e infraestructura vinculada al desarrollo tecnológico con un consecuente aumento de las exportaciones de la Provincia debido al ingreso de barcos de gran porte y mayor salida de productos nacionales» afirmó Breitenstein.
En tal sentido se informó que de San Pedro, que el año pasado tuvo un movimiento de mercaderías de casi 600 mil toneladas entre cereales y frutos, partió el buque Ivory Dwan, de 150 metros de eslora, con 4.500 pallets de frutas con destino a Rusia.
Hacia ese lugar partirá, la semana entrante, el buque Knud Reefer de 164 metros de eslora que llevará una carga de 6 mil ballets de cítricos. Estos dos barcos dieron inicio a la temporada 2012 de esta terminal portuaria. Una situación similar se da en el puerto de Bahía Blanca.
Allí Louis Dreyfus Commodities inicia la primera exportación de cereales en la flamante planta que construyó en el sector de Cangrejales donde arribó el buque Reborn, de bandera panameña y de 225 metros de eslora, para cargar 28.500 toneladas de porotos de soja con destino a China.
El muelle de la cerealera está construido sobre el canal principal y se preparó para que amarren barcos de hasta 270 metros de eslora. La planta se encuentra en un terreno de 24 hectáreas que le fueron concesionadas a la empresa por el término de 30 años. Japón, Malasia y China son los siguientes destinos de exportación de Dreyfus con una carga total aproximada de 33.000 toneladas y 26.000 más de poroto de soja.

La edición 2012 del Salón Náutico Argentino contó con la participación de más de 30.000 personas durante 10 días. El Subsecretario de Puertos acompañado por representantes de puertos de la Provincia de Buenos Aires, recorrió la muestra, convertida en una gran vidriera de la industria nacional que mostró este año 240 embarcaciones fabricadas en astilleros de nuestro país. El Salón Náutico Argentino 2012 contó con 115 expositores de semirígidos, lanchas, cruceros, veleros, motos de agua, motores, equipos electrónicos, ayudas para la navegación y toda una gama de productos y servicios conexos desplegados en un área de exhibición de 9345 metros cuadrados al aire libre, 2132 metros cuadrados bajo techo y 350 metros lineales de marinas. Tan dinámico y tanto interés genera este Salón Náutico que esta edición requirió respecto de la anterior 500 metros cuadrados más de exposición y un peine más para el amarre de embarcaciones.
Entre los expositores, el Ministerio de Industria de la Nación marcó presencia con un stand como muestra de su acompañamiento a un sector que bien representa la producción nacional en el mundo. El "made in Argentina" de la industria naval liviana es ya conocido en el mundo por su tradición de calidad y diseño.
84% de los expositores aseguraron haber concluido negocios en este Salón Náutico 2012, mientras que aquellos visitantes que no cerraron compras pudieron informarse sobre alternativas y precios para orientar su decisión.
La Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones (CACEL) nació en 1969 por iniciativa de un grupo de constructores de embarcaciones con el objeto de promover la industria y los deportes náuticos. Hoy cuenta con 150 socios representando a la totalidad del ámbito industrial, comercial y de servicios del sector, desde la fabricación de materias primas, la construcción de embarcaciones y sus partes hasta su servicio, guarda y mantenimiento.
Cacel es miembro pleno de ICOMIA, (International Council of Marine Industry Associations), miembro fundador del Consejo Latinoamericano de la Industria Náutica (CLINA) y miembro de la Unión Industrial Argentina (UIA).
Mantiene fluidas relaciones con las entidades pares del exterior a fin de promover exportaciones, interactuando con autoridades a nivel nacional y municipal, negociando convenios laborales, organizando el Salón Náutico Argentino, representando a una industria de significativa importancia por su potencial exportador y por la alta incidencia de mano de obra en los productos que elabora.
CACEL es el organizador del Salón Náutico Argentino, el evento náutico argentino más importante para las familias amantes de esta actividad, para la industria y el comercio que se organiza anualmente en el Predio Ferial del Parque Náutico San Fernando.

Una delegación de la Cooperativa Agricultores Federados Argentinos S.C.L. encabezada por su presidente, visitó esta semana las instalaciones del Puerto de San Pedro. Acompañados por miembros del Consorcio de Gestión y entre ellos el Intendente Municipal Pablo Guacone, recorrieron los muelles, galpones y diferentes dependencias de la terminal local.
Allí recibieron información sobre la operatoria actual, los proyectos y el trabajo que se realizan cotidianamente entre todos los sectores vinculados con el tema en nuestra región.
AFA, es una cooperativa agropecuaria fundada el 3 de noviembre de 1932, con presencia consolidada en el corazón de la región de la "Pampa húmeda", y es además el principal originador de granos del país, con un acopio del orden de las 2.800.000 toneladas anuales. Para ello cuenta con plantas de acopio propias, con capacidad para almacenar alrededor de 1.600.000 toneladas y desde hace poco tiempo, una de estas plantas ha sido instalada en San Pedro.
Los representantes de la cooperativa, expresaron a las autoridades del Puerto el deseo de comenzar a operar aquí con exportaciones de Trigo y Maíz, para lo cual han comenzado diferentes tratativas.
Esta visita se enmarca dentro de tales gestiones, con el propósito de avanzar en negocios conjuntos en el futuro cercano, lo que para el Puerto de San Pedro podría representar, junto a las exportaciones de arroz que actualmente efectúa la empresa Dreyfus, un volumen cercano a las 600 mil toneladas de granos.
La delegación de Agricultores Federados Argentinos estuvo integrada por su presidente, Néstor Perera, el secretario, Jorge Petetta y los gerentes Cdor. Gualberto Di Camilo,  Jorge Filigueras, Ing. Leonel Paladín, Martín Lorenzati  y Silvia Fabbro.