Aduana en Puerto Seco Rojas

Inauguración de Oficina Aduanera en Rojas
Fue firmado el decreto mediante el cual la AFIP creó la Oficina de Resguardo Jurisdiccional Rojas de la Aduana y el jueves 19 de Marzo quedó formalmente inaugurada.
Esto ocurre luego de trámites y gestiones realizadas por el Intendente de esa localidad, Norberto Aloé y los titulares de la Firma Puerto Seco de Rojas, buscando facilitar los trámites relacionados con el comercio exterior de los productores de la zona.
El organismo funcionará en el ámbito físico de la administración municipal pero estará a cargo de funcionarios de la Administración Nacional de Aduanas, dependientes de la Aduana de San Nicolás y la Dirección Regional Aduanera Rosario, y permitirá a las empresas que realizan operaciones de importación y exportación a través del puerto seco de nuestra ciudad concretar todas las tramitaciones pertinentes sin necesidad de trasladarse o establecer oficinas administrativas en otras ciudades.
La ceremonia de inauguración a la que acudieron autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, contó con la participación del Intendente Aloé, el Secretario de Producción Aldo Saia, los titulares de la firma Puerto Seco Rojas y la Directora General de Aduanas, Silvina Tirabassi
Impacto regional
Un «Puerto Seco» es una terminal conectada vía terrestre con uno o varios puertos que permite agilizar los trámites de salida o entrada mercaderías contribuyendo a descongestionar sus operaciones.
En Rojas existe desde 1995 y la Oficina «GR» de Resguardo Jurisdiccional agilizará gran parte de los trámites.
Intervendrá en las operaciones de los regímenes aduaneros referidos a los precios de transporte y las mercaderías. Entenderá además en las operaciones aduaneras referidas al control documental preliminar y elaborará la información estadística pertinente para contar con un registro y control de los importadores y exportadores y todas aquellas actividades relacionadas con el movimiento generado desde o hacia allí.
La puesta en funcionamiento de esta oficina es sumamente importante tanto para Rojas como para las ciudades de alrededores que operan en los puertos secos de Junín, Pergamino y Saforcada.
La existencia de este resguardo aduanero va a incrementar significativamente el volumen de operaciones y esto promoverá un movimiento comercial importante para la ciudad.
Contacto con San Pedro
El Puerto Seco de Rojas realiza, entre otras cosas, el consolidado y desconsolidado de contenedores. En un futuro no muy lejano podría generarse una relación estrecha entre ese puerto y el Puerto de San Pedro para que la operatoria que actualmente se efectúa desde el Puerto de San Nicolás se oriente a nuestra región.
En el proyecto de expansión y mejoras del Puerto de San Pedro se encuentran obras que facilitarán esa relación. La construcción de un nuevo espigón para la operación de buques feeders porta contenedores será central ya que atraería cargas contenedorizadas.
La presencia del Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, Mariano Veiga y una delegación sirvió para avanzar en el análisis de este vínculo que podría concretarse en poco tiempo.
Discurso de la Directora General de Aduanas, Dra. María Silvina Tirabassi:
«El mensaje que les quiero aclarar, especialmente de la Presidenta de la Nación es que a veces se trabaja de manera mas silenciosa, como el trabajo que se hizo desde la Aduana, desde el comercio exterior, para facilitar la logística, para abaratar costos, permitir que los exportadores lleguen y abran a nuevos mercados. Ustedes saben que los productos agropecuarios,
sobre todo soja, maíz, trigo y todos los derivados, son los que mas mercados han abierto en el año 2008 en el mundo.
No solo se abrieron nuevos mercados, por ejemplo en África, sino que se recuperaron nuevos mercados tradicionales como Irán, y precisamente en productos esenciales para esta región de Rojas
como es la soja. Lo que les quiero decir es que no es un discurso que estamos trabajando para crear las condiciones que impulsen el comercio. Estamos notando además, a partir de marzo un repunte en las exportaciones de comercio exterior, y este resguardo probablemente cuando nos encontremos en un tiempo durante este año, a fin de año van a ver como permite desde un lugar, como aduanera les digo, que se incorpore al día a día a la actividad de Rojas el trabajo de la aduana, y por otro lado desde el Gobierno Nacional, decirles que esto constituye un respaldo a la actividad exportadora como respuesta concreta y para todos los temas que se vayan generando a futuro, que probablemente se
van a generar una vez que esté habilitado este resguardo, que ustedes empiecen a operar, que superemos este movimiento de los 1800 camiones que tuvimos en el año 2007, 2008. Los 40 millones de dólares que se movieron en toda esta región, no solo de la gente de Rojas, sino que esperamos por las charlas que tuvimos con los empresarios de Pergamino, Junín, empezar a trabajar de parte nuestra con las puertas abiertas, esperando su respuesta y
de parte del Gobierno Nacional, de la Presidenta de la nación, decirles que esta inauguración es en definitiva, volverles a traer un mensaje concreto de que el federalismo, el gobierno nacional lo entiende como una forma de trabajo, como llegar a todos.»

Solicitud a la UNIREN por el dragado a cargo de la Hidrovía

El 27 de Febrero se llevó a cabo en Barranqueras, provincia de Chaco una una audiencia pública para considerar la carta de entendimiento suscripta por la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos con la Empresa Hidrovía. Allí estuvo presente el Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, solicitando que se considere como para de la Hidrovía, el canal de acceso al Puerto local. El objetivo de esta solicitud es lograr que la misma empresa encargada de mantener el calado adecuado de la vía navegable, garantice tales condiciones en el canal de acceso que, justamente, hoy aparece comprometido.Esto sentó, por primera, vez un antecedente para la incorporación del acceso del Puerto San Pedro en la próxima negociación del contrato, lo cual nunca  antes se había planteado.

Su presentación que se detalla en el acta difundida con posterioridad al encuentro:

Presentación del señor Mariano M. VEIGA, Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro:
4.1 Informó que con anterioridad a la suscripción del contrato con la empresa concesionaria, el mantenimiento
del canal troncal era desarrollado por la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y Vías Navegables,
incluyendo el canal de acceso al Puerto de San Pedro, esto último hasta el año 1988.
4.2 Expresó que el mantenimiento de la vía troncal tiene como único objeto el acceso de los buques de ultramar
a los puertos Interiores,en lo posible a plena carga, lo que no se cumple si no se dragan los accesos a los
puertos interiores.
4.3 Aseguró que la federalización de los Puertos tuvo como causa el garantizar el ingreso y egreso de buques de
ultramar a plena carga a los puertos públicos.
4.4 Por último, peticionó que se incluya el canal de acceso al Puerto de San Pedro en el mantenimiento de la vía
troncal, ya que es vía navegable troncal.
4.5 También acompañó la siguiente documentación:
a) Registro de Volúmenes y periodicidad de dragado por la Dirección Nacional de Construcciones Portuarias y
Vías Navegables de la Nación, desde el año 1922 a 1988, en el canal de acceso al Puerto de San Pedro.
b) Atlas cartográfico de la ubicación del Puerto de San Pedro y su canal de acceso entre el km. 274,5 y 277 de
la vía navegable troncal.
c) Fotos del Puerto de San Pedro y su canal de acceso del año 1981.
d) Relevamientos batimétricos de la laguna de San Pedro del año 1958 en la que se determina que el canal
de acceso al Puerto era parte de la vía navegable del Río Paraná.
e) Relevamiento de canal de acceso de los años 1983 y 1986.
f) Relevamiento de canal de acceso del año 1988, que en su rótulo indica que se ha realizado a posterioridad
de un dragado.

Esta presentación quedó incluída en el acta difundida por la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos Públicos que continúa trabajando en el tema.

 

 

 

Altura del río y clima local

En secciones específicas debajo de la botonera principal encontrarán actualizados todos los días los accesos al pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional para la zona de San Pedro y la altura del río actualizada diariamente por la Prefectura San Pedro.

 

 

 

Aspiran a mejorar el dragado en Quequén

Operadores portuarios, autoridades y los profesionales de la consultora ESINEC S.R.L. (Estudios de Ingeniería y Económicos), empresa contratada para el estudio de factibilidad del dragado de Puerto Quequén a 50 pies, se reunirán mañana a las 9 y 30 en el salón comedor del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén. 
Esta reunión es considerada de suma importancia, habida cuenta que permitirá establecer un vínculo de comunicación entre la consultora y las distintas autoridades y operadores del puerto, para lograr un buen resultado final del estudio. Es de destacar que este trabajo culminará con la presentación de un pliego técnico que permita licitar los trabajos de profundización del puerto y su tramitación de financiación de obra.
 
“Es importante destacar, que las autoridades del Consorcio portuario, concientes de la importancia de la actividad portuaria dentro del modelo productivo vigente, han decidido promover la realización de inversiones de infraestructura, las cuales proponen ejecutar en el marco de políticas generales de desarrollo y protección del medio ambiente”, destacó el Jefe del Área Técnica Pedro Ganga.
 
Por su parte el Presidente de Puerto Quequén, Mario Goicoechea, destacó que “dentro de las inversiones en infraestructura, tiene especial importancia para el puerto local, la planificación e implementación del dragado de profundización, con el objetivo de potenciar la actividad del puerto, considerando su estratégica ubicación y la situación de los puertos competidores” agregando que “por tal motivo hemos firmado un contrato con la empresa ESINEC -ganadora del concurso realizado para tal fin- para que realice los estudios tendientes a la elaboración del proyecto de las obras de dragado de profundización del puerto destinada a posibilitar el ingreso y la salida de buques cargados con calados como mínimo de 45 pies, llegando a una profundidad de dragado mínima estimada en 50 pies al cero” expresó Goicoechea.
 
Finalmente resaltó la decisión de los integrantes del directorio del Consorcio portuario, habida cuenta que han apoyado terminantemente el objetivo de planificar y llevar adelante este tipo de estudios que seguramente posibilitarán un amplio mejoramiento en la cadena agroexportadora.

Coloquio del Consejo Portuario en Quequén

El viernes 6 de Marzo se desarrolló en Quequén el 4º Coloquio del Consejo Portuario Argentino. En ese foro estuvo presente el Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, Mariano Veiga, abordando problemáticas en el marco de lo que se ha denominado “Protagonismo del sistema Portuario frente a la desaceleración del Comercio Internacional”.
En el Centro de Acopiadores Zona Puerto Quequén participaron de este encuentro  autoridades nacionales y provinciales, titulares de los puertos marítimos y fluviales de nuestro país  y destacados operadores portuarios.
El Consejo Portuario Argentino es presidido por el titular del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, el Ing. Mario Goicoechea, quien destacó la relevancia de llevar a cabo este tipo de encuentros y máxime con la participación de los más renombrados operadores portuarios del país.

La apertura del Coloquio estuvo a cargo del propio Goicoechea, como anfitrión del evento y  el cierre luego de las conclusiones de los diferentes módulos lo efectuaron Ricardo Lujan “Subsecretario de Puertos y Vías Navegables”, el Lic. Alejandro Gaspar Arlia “Ministro de La Producción de la Provincia de Buenos Aires” y el Dr. Eric Calcagno  representando a la “Honorable Cámara de Senadores de la Nación. Al regreso de la representación del Consorcio del Puerto de San Pedro habrá mayores novedades.

Gacetilla de Prensa Oficial

 

 

COMUNICADO DE PRENSA

Buenos Aires, Marzo de 2009.-

LAS AUTORIDADES DEL CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO, Y DEL CONSORCIO DE GESTION DE PUERTO QUEQUEN REALIZARON EL PASADO 06 DE MARZO, EL

4TO. COLOQUIO DEL CONSEJO PORTUARIO ARGENTINO

“PROTAGONISMO DEL SISTEMA PORTUARIO FRENTE A LA

DESACELERACION DEL COMERCIO INTERNACIONAL”

 

Brindó la bienvenida el Ing. Mario Goicoechea, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y del Consejo Portuario Argentino, quién comentó, que se continuaba con el objetivo impuesto por  la nueva Comisión Directiva de realizar coloquios en las distintas terminales portuarias del país sobre la problemática del sector a efectos de “Fortalecer el Sistema Portuario Nacional”.

 

Ofició de moderador el representante de la Armada Argentina, Cap. Raúl Benmuyal y expusieron:

 

El Dr. Jorge Otharán Presidente del Consorcio del Puerto Bahía Blanca, con el tema: “ACTUALIDAD DE LOS PUERTOS PUBLICOS, MODELOS”,

 

El Dr. Enrique S. Mantilla, Presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA), en el tema: “CRECIMIENTO COMERCIAL, INSERCION INTERNACIONAL Y DESAFIOS PARA EL 2009”

 

El Sr. Javier Dulce, Presidente del Centro de Navegación en el tema: SITUACION DEL TRANSPORTE MARITIMO”

 

El Sr. Antonio Zuidwijk, Consultor: “FORTALECIMIENTO DE CORREDORES PRODUCTIVOS, “EL CONTENEDOR”

 

El Ing. Daniel Román, Administrador de Puerto Madryn y Vicepresidente de la Asociación Argentina de Cruceros, quien informó sobre la constitución de ésta y sus objetivos: “ASOCIACION ARGENTINA DE CRUCEROS”

 

El Sr. Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Dn. Ricardo Luján quien disertó sobre: “ESTRATEGIA NACIONAL DE PUERTOS, VIAS NAVEGABLES Y TRANSPORTE FLUVIAL Y MARITIMO”

 

El cierre estuvo a cargo de las siguientes autoridades:

ING. MARIO GOICOECHEA “CONSORCIO DE GESTION DE PUERTO QUEQUEN”

DN. RICARDO LUJAN “SUBSECRETARIO DE PUERTOS Y VIAS NAVEGABLES”

DR. ERIC CALCAGNO “HONORABLE  CAMARA DE SENADORES DE LA NACION.

 

Concluido el mismo, se efectuó un interesante cambio de ideas entre las autoridades nacionales y el público presente.

 

 

 

06/03/09: Participación en el Coloquio del Consejo Portuario Argentino

El viernes 6 de Marzo se desarrolló en Quequén el 4º Coloquio del Consejo Portuario Argentino. En ese foro estuvo presente el Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, Mariano Veiga, abordando problemáticas en el marco de lo que se ha denominado “Protagonismo del sistema Portuario frente a la desaceleración del Comercio Internacional”.

Audiencia Pública en Barranqueras

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro, participó en la Audiencia Pública  del 27 de febrero de 2009, en el Puerto de Barranqueras, localidad de Barranqueras, Provincia del CHACO, la cual tuvo por Objeto el Tratamiento del entendimiento alcanzado entre la Unidad de Renegociacion y Analisis de Contratos de Servicios Publicos y la Empresa Hidrovía Sociedad Anonima en el proceso de renegociación contractual, cuyas bases y términos resultan contenidos en la Carta de Entendimiento suscripta el 19 de junio de 2007. En esta audiencia, el Presidente, hizo una EXPOSICION con el fin de subsanar la omisión incurrida en los anteriores contratos de concesión, consistente en la no inclusión del canal de acceso al Puerto de San Pedro como parte de la Vía troncal navegable entre los Km 584 del Río Paraná hasta las Aguas Profundas Naturales del Río de la Plata. Ahora se aguardan los pasos correspondientes para el curso de esta solicitud.

Ver informe elevado por el CONSORCIO DE SAN PEDRO

Ver convocatoria a la Audiencia aquí